帯広市内中心部にある緑ヶ丘公園 こんなに広い芝生がある。
	日本一の400mもあるベンチ。 このベンチにすわってる人は、3人くらいだった。平日だからかな？公園の中のミニゴルフ場にはたくさんの人がいたのにね・・。

日勝峠

北海道の交通情報では必ず出てくる「日勝峠」。 いつも霧で視界が悪いことが多いらしいが、この日は、峠付近も晴れていた。（展望台より） ただ、工事中の場所が多く、思ったより時間がかかった。（片側通行の場所多し）

苫小牧

	苫小牧フェリーターミナル。 仙台に向かうフェリー（今回は、「きそ」）は、結構混んでいた。車もほぼ満杯のようである。自分の車は4階層あるうちの一番下のデッキに停める事になった。 客室のほうも、かなりの混雑。2等では、宴会場の大広間にもお客が入っていた。さらにミーティングルームという大広間もあるのだが、そこも2等客室になていた。やはり、8月は、シーズン真っ盛りなんだね。
	私の部屋は、A寝台。2等料金プラス3,500円で泊まる事ができる。（9月からは更に安くなるらしい・・）カプセルホテルのような感じ。個室？でテレビもついている。2等のような騒音も無く、静かに寝れた。
	フェリーのお勧めスポット。 ここは、展望通路と呼ばれる場所だが、ソファーやテーブルがあり、くつろげる。乗船前にコンビニで、食べ物や飲み物を買い、ここで飲み食いすれば、超節約でゴージャス？ 電波状態も良く、モバイル向き。（A寝台では携帯も無理） もうひとつのお勧めは、展望室。夜間は外を見る事が出来ないが、早朝からは、人も少なく、揺れも少なく（一番前なので静か）Goodです。

14時間20分かかって、仙台港に到着。 北海道は暑かったなーと思っていたけれで、仙台に着いてビックリ！全然仙台のほうが暑い。 北海道の旅も終わってしまった。

ついに北海道の旅も終わってしまった。長いようであっという間の旅。どれくらい走ったのだろう？今回は、高速を使っていない（道内）ので、それほどでもないのかな？

走行距離
255km（帯広〜日高〜夕張〜千歳〜苫小牧）+10km（仙台港〜自宅）
 

走行距離 8/19 仙台〜青森....函館 381km 8/20 函館〜有珠山〜札幌 296km 8/21 札幌〜富良野〜紋別 385km 8/22 紋別〜網走〜摩周湖〜帯広 457km 8/23 帯広〜苫小牧....仙台 255km 8/24 仙台港〜自宅 10km

総走行距離　1784km 総ガソリン使用量　156.8L 燃費は、11.38km/L でした。 道内は、高速道路を使用していないので、かなりいい燃費がでたと思う。 4日目の紋別〜帯広は、国道４号線でいうと、東京〜水沢の距離になる、よく走ったなー、さすが北海道。

フェリー 青森〜函館 3時間40分　￥14,900　2等　びなす 東日本フェリー 苫小牧〜仙台 10時間20分　￥27,500　A寝台　きそ 大平洋フェリー JAFの10%割り引き後の値段です。 （大平洋フェリー（仙台〜苫小牧）は9月から料金が安くなるそうです。）

夏休みが、8月中旬になった事で当初の計画を変更して、稚内に行かないで、富良野・美瑛を訪れた。これは、大正解だったと思う。ラベンダーの時期は既に終わっていたのだが、その他の花々は、きれいに咲いていたのである。特にこの5日間は、気温も上がって、北海道の夏を満喫することができた。

もうひとつ、この旅の目的は、有珠山のその後。現在は、三原山の噴火のほうがニュースになっているが、有珠山は、どうなっているんだろう？どうしても、もう一度行ってみたかったのだ。洞爺湖温泉街は、観光客でにぎわっていたが、そのすぐ近くでは、まだ噴火している様子が、近くに見る事が出来た。もう噴火活動は終息しているとのことだが、実際に現場に行くと、思った以上に噴火の跡は大きいと思った。今だに、高速道路（伊達IC〜虻田洞爺湖仮出入口）と国道230号線（虻田〜洞爺湖）は、通行止めである。

さて、来年は、どこに行こうかな？予定では九州なのだが、再び北海道も捨てがたい、1年かけてじっくり考える事にする。